Como posso te ajudar ?

SOLUÇÕES PARA SEU PROJETO 

 Prestamos serviços de corte e perfuração de concreto, visando sempre na integridade da estrutura, respeitando os limites na lei da física.

perfuratriz de concreto

FUROS EM CONCRETO SEM IMPACTO ESTRUTURAL

Perfuração de lajes e vigas para passagens de tubulações  de elétrica, ar condicionado e hidráulica. 

Grandes aberturas (cortina de furos) para portas, janelas e escadas. 

EVITE RISCOS DESNECESSÁRIOS

 Abertura em viga ou laje com segurança!

Perfure com a Eagle furos em concreto

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Nossos serviços:

Perfuração em laje

Furos em laje para ralos, vaso sanitário, dreno ar condicionado, passagem elétrica, shaft.

Perfuração em viga

Furos em viga para passagem de elétrica, hidráulica, ar condicionado, sistema de exaustor.

Cortina de furos

Para grandes aberturas, aplicação para portas, janelas, alçapão, escadas. Sem causar impacto.

Corte com disco

Corte com disco ou fio diamantado para desmonte controlado de grandes estruturas

Furo em parede para instalação de exaustor

Perfuração sem danificar o azulejo. Método utilizado com base emborrachada e sistema de sucção à vácuo.

Furo em grandes lojas e hipermercados

Executamos perfurações em horários diferenciados evitando transtornos ao seu cliente.

Perfuração em parede de concreto armado em piscina

Furos para instalação de tubulações e iluminação em piscinas.

Furo em laje com contenção do resíduo

Em situações que não pode cair a prova de corpo e água no piso inferior, disponibilizamos um sistema de captação.

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Algumas fotos das obras realizadas

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Abertura laje Shopping Metrópole SBC

   O Shopping Metrópole localizado no centro de São Bernardo do Campo, solicitou um serviço especializado de abertura de laje com remoção controlada das peças sem uso de impacto para não abalar a estrutura.

   O serviço foi solicitado para implantação das escadas rolantes de acesso ao estacionamentos do pisos superior do Shopping  (cobertura). 

   Para realização do serviço foi necessário o uso de perfuratrizes de serra copo para as bordas e de unidade hidráulica de disco diamantado pois tratava-se de uma laje muito espessa (45 cm).

   As peças cortadas foram içadas com uma estrutura especialmente preparada por nossa equipe e posteriormente demolidas no próprio local para facilitar seu transporte. 

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Obra no Metrô de SP

Cortina de furos parede de contenção da saída dos túneis das estações LINHA 4 Amarela Metrô SP

   Em meados de 2009 estavam em andamento as obras de expansão do Metrô de SP denominado linha 4 Amarela.

   Fizemos parte desta grandiosa obra considerada a maior da América Latina.

   A equipe de perfuração efetuou várias aberturas circulares nas saídas dos túneis de acesso as estações. Após furar, utilizou-se corte com fio diamantado e retirada dos blocos de concreto pesando mais de 2,5 toneladas cada. 

   Este processo é necessário para remoção da parede de contenção para deixar o local da entrada do túnel, somente na terra. 

   O motivo deste procedimento é porque o “Tatuzão” que faz a escavação do túnel conseguia apenas escavar terra e fragmentar rocha. A parede de contenção e feita com aço e concreto maciço e sua extração tem que ser feita (com as ferramentas diamantadas) pois a gigantesca máquina de perfurar túnel não consegue cortar o aço.

Fotos: Renato Alves Moreira – acervo pessoal

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FUROS EM PAREDE "BEM GROSSA" até 3 metros de profundidade em concreto e aço (estaleiro de navios - fábrica)

Estaleiro Enseada Paraguaçu - BA

"A SAGA DA SOFRÊNCIA"

Foto da esquerda: Renato Alves Moreira – acervo pessoal

Rio Maragogipe BA  – Foto: Renato Alves Moreira – acervo pessoal – out/2014.

   Aproximadamente no ano de 2004, me engajei na missão mais difícil de minha carreira. Perfurar as paredes espessas de um dick de navios com espessuras de até 3 metros e meio e 12 polegadas de diâmetro. Obra de furos realizado em parceria de minha e empresa e da Eco Demolições .

Nosso objetivo era chegar rápido e começar a tão sonhada execução “moleza” dos furos em parede de contenção recheada de camadas de ferragens.

   Após  2 dias de viagem, percorridos  1500 km, chegamos…..Na região mais quente que enfrentamos, eu e meu parceiro de furos o Manuel, dois  paulistas branquelos enfiados na lama com um calor acima dos 40º .

   Parecia ser dinheiro fácil, mas na prática foi o “inferno na terra”

   Calor insuportável, quebra de eixo de máquina, uso de retroescavadeira para tirar as peças cortadas da parede (pesando algumas toneladas). 

   Desafios não faltaram nesta saga que durou 6 meses de sofrência.

 

   Conseguimos fazer muitos furos, porém após 30% do trabalho concluído veio a decepção. A OBRA FOI EMBARGADA. Era o início da operação LAVA-JATO, ainda não divulgada aos brasileiros. Foram 3000 demissões nesta obra.

   Quanto a nós, …..Infelizmente voltamos para SP com uma mão na frente e outra atrás pois não recebemos um centavo!

 Esse é nosso Brasil!

SEGUIMOS EM FRENTE……PERSEVERANÇA E FÉ EM DEUS!

Contato

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CNPJ: 17.552.807/0001-30

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